{"id":6517,"date":"2026-04-01T11:49:27","date_gmt":"2026-04-01T09:49:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/?page_id=6517"},"modified":"2026-04-01T14:02:04","modified_gmt":"2026-04-01T12:02:04","slug":"presse-pneumatique-sur-mesure","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/presse-pneumatique-sur-mesure\/","title":{"rendered":"Presse pneumatique sur mesure"},"content":{"rendered":"<p><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1185.6px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-blend:overlay;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p>Qu&rsquo;il s&rsquo;agisse d&rsquo;un emmanchement de pr\u00e9cision, d&rsquo;une op\u00e9ration de rivetage, de clinchage ou de sertissage, <a href=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/machine-speciale\/\"><b>la presse industrielle sur mesure<\/b><\/a> est l&rsquo;\u00e9quipement incontournable pour exercer un effort contr\u00f4l\u00e9, r\u00e9p\u00e9table et s\u00e9curis\u00e9 sur votre pi\u00e8ce. Notre bureau d&rsquo;\u00e9tudes m\u00e9canique, implant\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/conseil-en-ingenierie-industrielle-a-nantes\/\"><b>au nord de Nantes,<\/b><\/a> con\u00e7oit, calcule et fabrique des presses pneumatiques, ol\u00e9opneumatiques et \u00e9lectriques sur mesure<b> <\/b><a href=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/\"><b>pour l&rsquo;industrie<\/b> <\/a>\u2014 en int\u00e9grant d\u00e8s la conception la cha\u00eene de s\u00e9curit\u00e9 compl\u00e8te, l&rsquo;analyse de risques et la mise en conformit\u00e9 CE.<\/p>\n<p>Nous couvrons l&rsquo;ensemble du projet : dimensionnement de la structure et du col de cygne, gestion de la fl\u00e8che, choix et calcul des actionneurs, int\u00e9gration des \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9 (barri\u00e8res immat\u00e9rielles, \u00e9lectrovannes de s\u00e9curit\u00e9, bloqueurs de tiges), \u00e9tude SISTEMA et constitution du dossier CE.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-2 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-margin-top:50px;--awb-margin-bottom:50px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1185.6px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-1 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-1 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"margin:0;--fontSize:39.8;line-height:var(--awb-custom_typography_2-line-height);\">Les trois technologies de presse industrielle sur mesure<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2 fusion-text-no-margin\" style=\"--awb-margin-bottom:0px;\"><p>Le choix de la technologie d&rsquo;actionnement d&rsquo;une presse conditonne ses performances en termes d&rsquo;effort, de pr\u00e9cision, de vitesse et de contr\u00f4le. Selon votre application, votre cadence et vos exigences de tra\u00e7abilit\u00e9, nous dimensionnons la solution la plus adapt\u00e9e parmi trois technologies.<\/p>\n<p><b><span style=\"color: #333333; font-size: 19px;\" data-fusion-font=\"true\">La presse pneumatique<\/span><\/b><\/p>\n<p>La presse pneumatique utilise l&rsquo;air comprim\u00e9 comme source d&rsquo;\u00e9nergie pour g\u00e9n\u00e9rer l&rsquo;effort de pressage via un v\u00e9rin simple ou double effet. C&rsquo;est la technologie la plus r\u00e9pandue dans <a href=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/la-robotique-industrielle-pour-les-entreprises\/\"><b>les ateliers industriels <\/b><\/a>pour les efforts faibles \u00e0 moyens (de quelques dizaines de newtons \u00e0 environ 50 kN selon le diam\u00e8tre du v\u00e9rin et la pression d&rsquo;alimentation).<\/p>\n<p>Avantages de la presse pneumatique :<\/p>\n<p>Simplicit\u00e9 de mise en \u0153uvre et co\u00fbt d&rsquo;investissement ma\u00eetris\u00e9.<\/p>\n<p>Vitesse d&rsquo;approche rapide \u2014 id\u00e9ale pour les cadences de production \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n<p>Entretien facile et robustesse \u00e9prouv\u00e9e dans les environnements industriels.<\/p>\n<p>Utilisation de l&rsquo;air comprim\u00e9 d\u00e9j\u00e0 disponible dans la majorit\u00e9 des ateliers.<\/p>\n<p>Effort r\u00e9glable simplement par r\u00e9gulation de la pression d&rsquo;alimentation.<\/p>\n<p>Limites de la presse pneumatique :<\/p>\n<p>L&rsquo;effort n&rsquo;est pas constant en fin de course : la compressibilit\u00e9 de l&rsquo;air entra\u00eene une variation d&rsquo;effort difficile \u00e0 contr\u00f4ler pr\u00e9cis\u00e9ment.<\/p>\n<p>Faible pr\u00e9cision de contr\u00f4le de l&rsquo;effort en temps r\u00e9el sans capteur de force d\u00e9di\u00e9.<\/p>\n<p>Effort limit\u00e9 par la pression r\u00e9seau disponible (g\u00e9n\u00e9ralement 6 \u00e0 8 bar).<\/p>\n<p>Applications typiques : emmanchement de joints, de bagues ou de roulements \u00e0 faible effort, clippage, sertissage l\u00e9ger, pressage de goupilles, rivetage de petites pi\u00e8ces.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-2 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-padding-top-small:25px;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-margin-bottom-small:25px;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-image-element \" style=\"--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-1 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"787\" height=\"1024\" alt=\"robotique industrielle\" title=\"Presse pneumatique\" src=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Presse-pneumatique.png\" data-orig-src=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Presse-pneumatique-787x1024.png\" class=\"lazyload img-responsive wp-image-6518\" 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fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-image-element \" style=\"--awb-max-width:350px;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-2 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"775\" height=\"1024\" alt=\"robotique industrielle\" title=\"Presse oleopneumatique\" src=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Presse-oleopneumatique-2.png\" 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fusion-text-no-margin\" style=\"--awb-margin-bottom:0px;\"><p><b style=\"font-size: 19px;\" data-fusion-font=\"true\">La presse ol\u00e9opneumatique<\/b><\/p>\n<p>La presse ol\u00e9opneumatique combine un circuit pneumatique et un circuit hydraulique dans un m\u00eame actionneur. L&rsquo;air comprim\u00e9 alimente un premier \u00e9tage qui g\u00e9n\u00e8re une mont\u00e9e en pression rapide de l&rsquo;huile dans un second \u00e9tage hydraulique multiplicateur. Cette technologie permet d&rsquo;atteindre des efforts bien sup\u00e9rieurs \u00e0 la presse pneumatique classique \u2014 de 20 kN \u00e0 plusieurs centaines de kN \u2014 tout en conservant la simplicit\u00e9 de raccordement \u00e0 l&rsquo;air comprim\u00e9 existant.<\/p>\n<p>Avantages de la presse ol\u00e9opneumatique :<\/p>\n<p>Effort \u00e9lev\u00e9 accessible sans centrale hydraulique d\u00e9di\u00e9e : l&rsquo;alimentation reste l&rsquo;air comprim\u00e9 standard de l&rsquo;atelier.<\/p>\n<p>Effort constant et reproductible en fin de course gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;incompressibilit\u00e9 de l&rsquo;huile.<\/p>\n<p>Vitesse d&rsquo;approche rapide (phase pneumatique) suivie d&rsquo;une phase de pressage lente et puissante (phase hydraulique) \u2014 id\u00e9al pour prot\u00e9ger les pi\u00e8ces fragiles.<\/p>\n<p>Encombrement r\u00e9duit compar\u00e9 \u00e0 une installation hydraulique classique.<\/p>\n<p>Limites de la presse ol\u00e9opneumatique :<\/p>\n<p>Entretien plus complexe que la presse purement pneumatique (niveau d&rsquo;huile, \u00e9tanch\u00e9it\u00e9).<\/p>\n<p>Contr\u00f4le de l&rsquo;effort en temps r\u00e9el n\u00e9cessite l&rsquo;ajout d&rsquo;un capteur de pression ou de force.<\/p>\n<p>Moins adapt\u00e9 aux applications n\u00e9cessitant un contr\u00f4le tr\u00e8s fin de la position de la tige.<\/p>\n<p>Applications typiques : emmanchement de roulements \u00e0 interf\u00e9rence, rivetage structurel, clinchage de t\u00f4les, sertissage de raccords haute pression, pressage de clavettes et d&rsquo;arbres.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-6 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-5 fusion-text-no-margin\" style=\"--awb-margin-bottom:0px;\"><p><b style=\"font-size: 19px;\" data-fusion-font=\"true\">La presse \u00e9lectrique (servopresse)<\/b><\/p>\n<p>La presse \u00e9lectrique \u2014 ou servopresse \u2014 utilise un servomoteur coupl\u00e9 \u00e0 une vis \u00e0 billes ou \u00e0 un r\u00e9ducteur pour g\u00e9n\u00e9rer et contr\u00f4ler l&rsquo;effort de pressage. C&rsquo;est la technologie la plus pr\u00e9cise et la plus versatile des trois.<\/p>\n<p>Avantages de la presse \u00e9lectrique :<\/p>\n<p>Contr\u00f4le pr\u00e9cis de l&rsquo;effort, de la position et de la vitesse tout au long de la course \u2014 via un asservissement en temps r\u00e9el.<\/p>\n<p>Tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te : enregistrement de la courbe effort\/d\u00e9placement pour chaque cycle, indispensable dans les secteurs automobile, m\u00e9dical et a\u00e9ronautique.<\/p>\n<p>Profils de pressage programmables : vitesse variable, paliers de force, d\u00e9tection de signature de pressage anormale.<\/p>\n<p>Absence de fluide (air, huile) \u2014 propret\u00e9 maximale, adapt\u00e9e aux salles blanches.<\/p>\n<p>Consommation d&rsquo;\u00e9nergie optimis\u00e9e \u2014 le moteur ne consomme que l&rsquo;\u00e9nergie n\u00e9cessaire \u00e0 l&rsquo;effort r\u00e9el.<\/p>\n<p>R\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 de position au centi\u00e8me de millim\u00e8tre.<\/p>\n<p>Limites de la presse \u00e9lectrique :<\/p>\n<p>Co\u00fbt d&rsquo;investissement plus \u00e9lev\u00e9 que les solutions pneumatiques et ol\u00e9opneumatiques.<\/p>\n<p>Vitesse d&rsquo;approche g\u00e9n\u00e9ralement inf\u00e9rieure aux presses pneumatiques pour les grandes courses.<\/p>\n<p>Maintenance plus technique (\u00e9lectronique de puissance, asservissement).<\/p>\n<p>Applications typiques : emmanchement avec contr\u00f4le de courbe effort\/d\u00e9placement, rivetage de pr\u00e9cision, assemblage de composants m\u00e9dicaux ou automobiles avec exigence de tra\u00e7abilit\u00e9, clinchage sur pi\u00e8ces \u00e0 tol\u00e9rances serr\u00e9es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-7 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-padding-top-small:25px;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-margin-bottom-small:25px;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-image-element \" style=\"--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-3 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"1024\" alt=\"robotique industrielle\" title=\"Presse electrique\" src=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Presse-electrique.png\" data-orig-src=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Presse-electrique-800x1024.png\" class=\"lazyload img-responsive wp-image-6528\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271824%27%20height%3D%272336%27%20viewBox%3D%270%200%201824%202336%27%3E%3Crect%20width%3D%271824%27%20height%3D%272336%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Presse-electrique-200x256.png 200w, https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Presse-electrique-400x512.png 400w, https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Presse-electrique-600x768.png 600w, https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Presse-electrique-800x1025.png 800w, https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Presse-electrique-1200x1537.png 1200w, https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Presse-electrique.png 1824w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1150px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px\" \/><\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-8 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-2 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"margin:0;--fontSize:33.1;line-height:var(--awb-custom_typography_3-line-height);\">Tableau comparatif des trois technologies de presse<\/h3><\/div>\n<div class=\"table-1\">\n<table width=\"100%\">\n<thead>\n<tr>\n<th align=\"left\"><b>Crit\u00e8re<\/b><\/th>\n<th align=\"left\"><b>Pneumatique<\/b><\/th>\n<th align=\"left\"><b>Ol\u00e9opneumatique<\/b><\/th>\n<th align=\"left\"><b>\u00c9lectrique<\/b><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Plage d&rsquo;effort typique<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Jusqu&rsquo;\u00e0 ~50 kN<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">20 kN \u00e0 300+ kN<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">1 kN \u00e0 200+ kN<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Contr\u00f4le de l&rsquo;effort<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Limit\u00e9<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Moyen<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Excellent<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pr\u00e9cision de position<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Faible<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Faible \u00e0 moyenne<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e (\u00b10,01 mm)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tra\u00e7abilit\u00e9 effort\/d\u00e9pl.<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Non<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Avec capteur<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Int\u00e9gr\u00e9e nativement<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Vitesse d&rsquo;approche<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Rapide<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Rapide puis lente<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Moyenne \u00e0 rapide<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Co\u00fbt d&rsquo;investissement<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Faible<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Moyen<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c9lev\u00e9<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Alimentation requise<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Air comprim\u00e9<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Air comprim\u00e9<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c9lectricit\u00e9<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Environnements propres<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Non<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Non<\/span><\/td>\n<td align=\"left\"><span style=\"font-weight: 400;\">Oui<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-9 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\">\n<h2><\/h2>\n<div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:25px;margin-bottom:35px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-title title fusion-title-3 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\" style=\"--awb-text-color:#7f1919;\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"margin:0;--fontSize:33.1;line-height:var(--awb-custom_typography_3-line-height);\"><div style=\"text-align: center;\">\n<p>Applications : emmanchement, rivetage, clinchage et sertissage<\/p>\n<\/div><\/h3><\/div><div class=\"fusion-content-boxes content-boxes columns row fusion-columns-3 fusion-columns-total-4 fusion-content-boxes-1 content-boxes-icon-with-title content-left\" style=\"--awb-hover-accent-color:var(--awb-color4);--awb-circle-hover-accent-color:var(--awb-color4);\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div style=\"--awb-backgroundcolor:#f4f4f4;\" class=\"fusion-column content-box-column content-box-column content-box-column-1 col-lg-4 col-md-4 col-sm-4 fusion-content-box-hover content-box-column-first-in-row\"><div class=\"col content-box-wrapper content-wrapper-background link-area-link-icon content-icon-wrapper-yes icon-hover-animation-fade\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div class=\"heading icon-left\"><h2 class=\"content-box-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--h2_typography-font-size:24px;--fontSize:24;line-height:var(--awb-custom_typography_2-line-height);\">Emmanchement<\/h2><\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><div class=\"content-container\">\n<p style=\"text-align: justify;\">L&#8217;emmanchement consiste \u00e0 assembler deux pi\u00e8ces par ajustement serr\u00e9 \u2014 typiquement une bague, un roulement, un palier ou un pignon sur un arbre. <a href=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/robot-machine-presse-a-injecter\/\"><b>La presse<\/b> <\/a>exerce un effort axial contr\u00f4l\u00e9 pour forcer l&rsquo;accouplement sans d\u00e9former les pi\u00e8ces. Nous dimensionnons l&rsquo;effort n\u00e9cessaire en fonction de l&rsquo;ajustement (norme ISO), du coefficient de frottement et de la longueur d&#8217;emmanchement, et nous int\u00e9grons un capteur de force et de d\u00e9placement pour valider chaque cycle.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div style=\"--awb-backgroundcolor:#f4f4f4;\" class=\"fusion-column content-box-column content-box-column content-box-column-2 col-lg-4 col-md-4 col-sm-4 fusion-content-box-hover \"><div class=\"col content-box-wrapper content-wrapper-background link-area-link-icon content-icon-wrapper-yes icon-hover-animation-fade\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div class=\"heading icon-left\"><h2 class=\"content-box-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--h2_typography-font-size:24px;--fontSize:24;line-height:var(--awb-custom_typography_2-line-height);\">Rivetage<\/h2><\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><div class=\"content-container\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Le rivetage \u00e0 la presse permet l&rsquo;assemblage permanent de deux pi\u00e8ces par d\u00e9formation plastique d&rsquo;un rivet plein ou semi-tubulaire. Contrairement au rivetage \u00e0 l&rsquo;outil \u00e0 choc, la presse garantit un effort constant, un \u00e9crasement ma\u00eetris\u00e9 et une r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 parfaite d&rsquo;un cycle \u00e0 l&rsquo;autre. Nous concevons les outils de rivetage (poin\u00e7on, matrice, bouterolle) et les int\u00e9grons dans la presse.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div style=\"--awb-backgroundcolor:#f4f4f4;\" class=\"fusion-column content-box-column content-box-column content-box-column-3 col-lg-4 col-md-4 col-sm-4 fusion-content-box-hover content-box-column-last-in-row\"><div class=\"col content-box-wrapper content-wrapper-background link-area-link-icon content-icon-wrapper-yes icon-hover-animation-fade\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div class=\"heading icon-left\"><h2 class=\"content-box-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--h2_typography-font-size:24px;--fontSize:24;line-height:var(--awb-custom_typography_2-line-height);\">Clinchage<\/h2><\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><div class=\"content-container\">\n<p>Le clinchage (ou agrafage m\u00e9canique) est un proc\u00e9d\u00e9 d&rsquo;assemblage sans \u00e9l\u00e9ment rapport\u00e9 qui consiste \u00e0 d\u00e9former localement deux ou plusieurs couches de t\u00f4le pour cr\u00e9er un verrou m\u00e9canique. La presse clinche les t\u00f4les en une seule op\u00e9ration gr\u00e2ce \u00e0 un poin\u00e7on et une matrice sp\u00e9cifiques. Nous dimensionnons les outils et l&rsquo;effort en fonction des \u00e9paisseurs et des nuances de t\u00f4le \u00e0 assembler.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div style=\"--awb-backgroundcolor:#f4f4f4;\" class=\"fusion-column content-box-column content-box-column content-box-column-4 col-lg-4 col-md-4 col-sm-4 fusion-content-box-hover content-box-column-first-in-row content-box-column-last\"><div class=\"col content-box-wrapper content-wrapper-background link-area-link-icon content-icon-wrapper-yes icon-hover-animation-fade\" data-animationOffset=\"top-into-view\"><div class=\"heading icon-left\"><h2 class=\"content-box-heading fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"--h2_typography-font-size:24px;--fontSize:24;line-height:var(--awb-custom_typography_2-line-height);\">Sertissage<\/h2><\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><div class=\"content-container\">\n<p>Le sertissage \u00e0 la presse permet de fixer un embout, un raccord ou un insert sur un tube, un c\u00e2ble ou une pi\u00e8ce par d\u00e9formation contr\u00f4l\u00e9e d&rsquo;une bague ou d&rsquo;un collet. Nous concevons les outillages de sertissage (m\u00e2choires, matrices) et int\u00e9grons le contr\u00f4le de l&rsquo;effort ou du d\u00e9placement pour garantir la conformit\u00e9 de chaque sertissage.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-clearfix\"><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-10 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-image-element \" style=\"--awb-max-width:350px;--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-4 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"1024\" alt=\"robotique industrielle\" title=\"Col de cygne\" src=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Col-de-cygne.png\" data-orig-src=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Col-de-cygne-800x1024.png\" class=\"lazyload img-responsive wp-image-6532\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%271824%27%20height%3D%272336%27%20viewBox%3D%270%200%201824%202336%27%3E%3Crect%20width%3D%271824%27%20height%3D%272336%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Col-de-cygne-200x256.png 200w, https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Col-de-cygne-400x512.png 400w, https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Col-de-cygne-600x768.png 600w, https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Col-de-cygne-800x1025.png 800w, https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Col-de-cygne-1200x1537.png 1200w, https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Col-de-cygne.png 1824w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 1150px) 100vw, (max-width: 640px) 100vw, 600px\" \/><\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-11 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-padding-top-small:25px;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-margin-bottom-small:25px;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-4 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-text-color:#7f1919;\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"margin:0;--fontSize:39.8;line-height:var(--awb-custom_typography_2-line-height);\">Conception du col de cygne : dimensionnement et calcul de fl\u00e8che<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-6 fusion-text-no-margin\" style=\"--awb-margin-bottom:0px;\"><p>La structure en col de cygne est la forme la plus r\u00e9pandue pour les b\u00e2tis de presses industrielles. Elle se distingue par son ouverture lat\u00e9rale qui permet <a href=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/ilot-robotise-de-chargement-dechargement-de-composants\/\"><b>d&rsquo;ins\u00e9rer et de retirer facilement la pi\u00e8ce<\/b> <\/a>\u00e0 presser, contrairement aux b\u00e2tis en portique ferm\u00e9. Mais cette g\u00e9om\u00e9trie introduit une probl\u00e9matique m\u00e9canique sp\u00e9cifique que nous g\u00e9rons rigoureusement : la fl\u00e8che.<\/p>\n<p><b><span style=\"font-size: 18px;\" data-fusion-font=\"true\">Qu&rsquo;est-ce que la fl\u00e8che d&rsquo;un col de cygne ?<\/span><\/b><\/p>\n<p>Sous l&rsquo;effet de l&rsquo;effort de pressage, le col de cygne se d\u00e9forme \u00e9lastiquement. L&rsquo;effort exerc\u00e9 par le v\u00e9rin cr\u00e9e un moment de flexion dans la structure qui tend \u00e0 ouvrir le col \u2014 c&rsquo;est-\u00e0-dire \u00e0 \u00e9carter la t\u00eate de presse du plateau inf\u00e9rieur. Cette d\u00e9formation s&rsquo;appelle la fl\u00e8che.<\/p>\n<p>La fl\u00e8che a deux cons\u00e9quences directes sur la qualit\u00e9 du pressage :<\/p>\n<p>D\u00e9salignement outil\/pi\u00e8ce : si la t\u00eate de presse s&rsquo;\u00e9carte, l&rsquo;outil n&rsquo;est plus parfaitement dans l&rsquo;axe de la pi\u00e8ce, ce qui peut provoquer un emmanchement de travers, un rivet mal form\u00e9 ou une pi\u00e8ce endommag\u00e9e.<\/p>\n<p>Erreur de mesure de d\u00e9placement : un capteur de position mont\u00e9 sur le v\u00e9rin mesure le d\u00e9placement de la tige, pas celui de l&rsquo;outil sur la pi\u00e8ce. Si la structure fl\u00e9chit, l&rsquo;outil se d\u00e9place moins que la tige \u2014 la mesure est fauss\u00e9e, et la cote d&#8217;emmanchement ou de rivetage n&rsquo;est pas garantie.<\/p>\n<p style=\"font-size: 18px;\" data-fusion-font=\"true\"><b>Comment nous g\u00e9rons la probl\u00e9matique de fl\u00e8che ?<\/b><\/p>\n<p>Notre bureau d&rsquo;\u00e9tudes calcule syst\u00e9matiquement la fl\u00e8che du col de cygne par calcul analytique RDM et, selon les exigences, par simulation \u00e9l\u00e9ments finis. Nous agissons \u00e0 plusieurs niveaux :<\/p>\n<p>Dimensionnement de la section du col \u2014 en augmentant le module de flexion de la section pour limiter la d\u00e9formation \u00e0 une valeur acceptable selon votre application (typiquement inf\u00e9rieure \u00e0 0,1 mm pour un emmanchement de pr\u00e9cision).<\/p>\n<p>Choix du mat\u00e9riau \u2014 acier de construction S355 en standard, acier tremp\u00e9 ou fonte GS pour les applications \u00e0 tr\u00e8s faible d\u00e9formation admissible.<\/p>\n<p>Compensation de la fl\u00e8che \u2014 pour les presses de haute pr\u00e9cision, nous int\u00e9grons une compensation m\u00e9canique ou \u00e9lectronique de la fl\u00e8che dans l&rsquo;asservissement de la servopresse.<\/p>\n<p>Positionnement des capteurs \u2014 nous pla\u00e7ons le capteur de d\u00e9placement au plus pr\u00e8s de l&rsquo;outil (et non sur la tige du v\u00e9rin) pour que la mesure refl\u00e8te le d\u00e9placement r\u00e9el de l&rsquo;outil sur la pi\u00e8ce, ind\u00e9pendamment de la d\u00e9formation de la structure.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-4 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-margin-top:50px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1185.6px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-12 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-5 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"margin:0;--fontSize:39.8;line-height:var(--awb-custom_typography_2-line-height);\">S\u00e9curit\u00e9 des presses industrielles : analyse de risques et \u00e9tude SISTEMA<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-7 fusion-text-no-margin\" style=\"--awb-margin-bottom:0px;\"><p>La presse industrielle est l&rsquo;une des machines qui g\u00e9n\u00e8rent le plus d&rsquo;accidents graves dans l&rsquo;industrie : \u00e9crasement des mains, des doigts ou des avant-bras sous l&rsquo;outil en descente. La ma\u00eetrise de la s\u00e9curit\u00e9 d&rsquo;une presse ne se limite pas \u00e0 l&rsquo;installation d&rsquo;une barri\u00e8re immat\u00e9rielle \u2014 elle repose sur une approche syst\u00e9mique que nous appliquons sur chaque projet.<\/p>\n<p><b style=\"font-size: 18px;\" data-fusion-font=\"true\">Analyse de risques selon EN ISO 12100<\/b><\/p>\n<p>Tout projet de presse d\u00e9bute par une analyse de risques compl\u00e8te selon la norme EN ISO 12100. Nous identifions les ph\u00e9nom\u00e8nes dangereux (\u00e9crasement, cisaillement, coincement), estimons le niveau de risque initial (gravit\u00e9 \u00d7 probabilit\u00e9 \u00d7 possibilit\u00e9 d&rsquo;\u00e9vitement) et d\u00e9finissons les mesures de r\u00e9duction des risques \u00e0 mettre en \u0153uvre pour atteindre un risque r\u00e9siduel acceptable.<\/p>\n<p><b style=\"font-size: 18px;\" data-fusion-font=\"true\">Dimensionnement des barri\u00e8res immat\u00e9rielles (BI)<\/b><\/p>\n<p>La barri\u00e8re immat\u00e9rielle (rideau de lumi\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9) est le dispositif de protection le plus courant sur les presses manuelles. Son principe : si un op\u00e9rateur introduit une main ou un bras dans le faisceau lumineux pendant la descente de l&rsquo;outil, la barri\u00e8re d\u00e9tecte l&rsquo;intrusion et commande un arr\u00eat imm\u00e9diat de la presse.<\/p>\n<p>Mais la simple pr\u00e9sence d&rsquo;une barri\u00e8re immat\u00e9rielle ne suffit pas : sa position par rapport \u00e0 la zone dangereuse doit \u00eatre calcul\u00e9e pr\u00e9cis\u00e9ment. Nous dimensionnons la distance de s\u00e9curit\u00e9 selon la norme EN ISO 13855, qui d\u00e9finit la formule :<\/p>\n<p>S = K \u00d7 T<\/p>\n<p>S : distance minimale entre la barri\u00e8re immat\u00e9rielle et la zone dangereuse (en mm).<\/p>\n<p>K : vitesse d&rsquo;approche du corps humain (2 000 mm\/s pour les membres sup\u00e9rieurs selon la norme).<\/p>\n<p>T : temps total d&rsquo;arr\u00eat de la machine = temps de r\u00e9ponse de la barri\u00e8re + temps de r\u00e9ponse du relais de s\u00e9curit\u00e9 + temps d&rsquo;arr\u00eat m\u00e9canique de la presse.<\/p>\n<p>Ce calcul garantit que la presse est \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat complet avant que la main de l&rsquo;op\u00e9rateur puisse atteindre la zone de pressage, quelle que soit la vitesse de descente.<\/p>\n<p>Nous s\u00e9lectionnons \u00e9galement la r\u00e9solution de la barri\u00e8re immat\u00e9rielle (diam\u00e8tre minimum d&rsquo;objet d\u00e9tect\u00e9) en fonction de la partie du corps \u00e0 prot\u00e9ger :<\/p>\n<p>R\u00e9solution \u2264 14 mm \u2014 d\u00e9tection des doigts.<\/p>\n<p>R\u00e9solution \u2264 30 mm \u2014 d\u00e9tection de la main.<\/p>\n<p>R\u00e9solution \u2264 40 mm \u2014 d\u00e9tection du bras.<\/p>\n<p>La r\u00e9solution choisie d\u00e9pend de la distance de la barri\u00e8re par rapport \u00e0 la zone dangereuse : plus la barri\u00e8re est \u00e9loign\u00e9e, plus la r\u00e9solution peut \u00eatre grossi\u00e8re. Nous arbitrons ce choix en tenant compte des contraintes d&rsquo;implantation et d&rsquo;ergonomie du poste.<\/p>\n<p style=\"font-size: 18px;\" data-fusion-font=\"true\"><b>Validation par \u00e9tude SISTEMA<\/b><\/p>\n<p>La norme EN ISO 13849 impose de d\u00e9montrer que les fonctions de s\u00e9curit\u00e9 de la machine atteignent le niveau de performance (PL) requis par l&rsquo;analyse de risques. Pour les presses, le niveau requis est g\u00e9n\u00e9ralement PL d (cat\u00e9gorie 3) pour la fonction d&rsquo;arr\u00eat sur d\u00e9tection de la barri\u00e8re immat\u00e9rielle.<\/p>\n<p>Nous r\u00e9alisons cette validation \u00e0 l&rsquo;aide du logiciel SISTEMA (Safety Integrity Software Tool for the Evaluation of Machine Applications), d\u00e9velopp\u00e9 par l&rsquo;IFA (Institut allemand pour la s\u00e9curit\u00e9 et la sant\u00e9 au travail). SISTEMA calcule le PL atteint en tenant compte :<\/p>\n<p>De l&rsquo;architecture redondante ou non de la cha\u00eene de s\u00e9curit\u00e9 (cat\u00e9gorie 1, 2, 3 ou 4).<\/p>\n<p>Du MTTFd (Mean Time To Failure dangerous) de chaque composant de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Du DCavg (taux de couverture diagnostique moyen).<\/p>\n<p>De la CCF (d\u00e9faillance de cause commune).<\/p>\n<p>Le rapport SISTEMA est int\u00e9gr\u00e9 au dossier technique CE de la presse et constitue la preuve document\u00e9e que la fonction de s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9pond aux exigences de la directive machines 2006\/42\/CE.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-13 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-padding-top-small:25px;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-margin-bottom-small:25px;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-image-element \" 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fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-6 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\" style=\"--awb-text-color:#7f1919;\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"margin:0;--fontSize:39.8;line-height:var(--awb-custom_typography_2-line-height);\">Dimensionnement des \u00e9l\u00e9ments pneumatiques de s\u00e9curit\u00e9<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-8\"><p>Une presse pneumatique ou ol\u00e9opneumatique int\u00e8gre des composants pneumatiques dont le dimensionnement conditionne directement la s\u00e9curit\u00e9 de l&rsquo;op\u00e9rateur. Notre bureau d&rsquo;\u00e9tudes traite ces aspects avec la m\u00eame rigueur que la structure m\u00e9canique.<\/p>\n<p><b style=\"font-size: 18px;\" data-fusion-font=\"true\">\u00c9lectrovannes de s\u00e9curit\u00e9<\/b><\/p>\n<p>Les \u00e9lectrovannes de s\u00e9curit\u00e9 (double soupape \u00e0 commande redondante) sont le composant cl\u00e9 de la cha\u00eene de s\u00e9curit\u00e9 pneumatique d&rsquo;une presse. Leur r\u00f4le est d&rsquo;interrompre l&rsquo;alimentation en air du v\u00e9rin de pressage de mani\u00e8re s\u00e9curis\u00e9e et rapide lorsqu&rsquo;un ordre d&rsquo;arr\u00eat est re\u00e7u de la barri\u00e8re immat\u00e9rielle ou du relais de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Nous s\u00e9lectionnons et dimensionnons les \u00e9lectrovannes de s\u00e9curit\u00e9 (marques Pilz, Parker, Herion&#8230;) en fonction de :<\/p>\n<p>Le d\u00e9bit volumique n\u00e9cessaire pour alimenter le v\u00e9rin \u00e0 la vitesse requise.<\/p>\n<p>Le temps de r\u00e9ponse de la soupape, qui entre directement dans le calcul du temps d&rsquo;arr\u00eat total T utilis\u00e9 pour le dimensionnement de la distance de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Le niveau de performance \u00e0 atteindre (PL d ou PL e selon l&rsquo;analyse de risques) : les \u00e9lectrovannes de s\u00e9curit\u00e9 certifi\u00e9es permettent d&rsquo;atteindre ces niveaux par leur architecture redondante interne avec auto-surveillance.<\/p>\n<p style=\"font-size: 18px;\" data-fusion-font=\"true\"><b>Bloqueurs de tiges de v\u00e9rin<\/b><\/p>\n<p>Lorsqu&rsquo;une presse est aliment\u00e9e en air comprim\u00e9, la tige du v\u00e9rin est maintenue en position par la pression. Mais que se passe-t-il en cas de coupure d&rsquo;alimentation en air (arr\u00eat d&rsquo;urgence, rupture de tuyau, d\u00e9faut compresseur) ? Si aucune mesure n&rsquo;est prise, la tige du v\u00e9rin \u2014 et avec elle l&rsquo;outil de pressage \u2014 peut descendre librement sous l&rsquo;effet de la gravit\u00e9 ou de la d\u00e9tente du circuit, exposant l&rsquo;op\u00e9rateur \u00e0 un \u00e9crasement impr\u00e9visible.<\/p>\n<p>Pour pr\u00e9venir ce risque, nous int\u00e9grons des bloqueurs de tiges de v\u00e9rin (ou freins de tige) dans notre conception. Ces dispositifs pince-tige se serrent automatiquement sur la tige du v\u00e9rin d\u00e8s que la pression pneumatique chute en dessous d&rsquo;un seuil d\u00e9fini \u2014 maintenant l&rsquo;outil en position m\u00eame en l&rsquo;absence d&rsquo;air. La tige ne peut alors se d\u00e9placer que lorsque la pression est r\u00e9tablie et que le bloqueur est volontairement desserr\u00e9. Nous s\u00e9lectionnons ces \u00e9l\u00e9ments (fabricants Festo, SMC, Sitema&#8230;) en fonction de l&rsquo;effort \u00e0 maintenir et du diam\u00e8tre de tige, et nous les int\u00e9grons dans le calcul SISTEMA comme composants de la fonction de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-17 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-18 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:25px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-19 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-7 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-two\"><h2 class=\"fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"margin:0;--fontSize:39.8;line-height:var(--awb-custom_typography_2-line-height);\">Portes guillotine : une probl\u00e9matique sp\u00e9cifique<\/h2><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-9 fusion-text-no-margin\" style=\"--awb-margin-bottom:0px;\"><p>De nombreuses presses sont \u00e9quip\u00e9es d&rsquo;une porte guillotine \u2014 un \u00e9cran de protection mobile \u00e0 d\u00e9placement vertical qui descend devant la zone de pressage pour isoler l&rsquo;op\u00e9rateur de l&rsquo;outil pendant le cycle de production. En apparence simple, cette porte soul\u00e8ve des probl\u00e9matiques de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cifiques que notre bureau d&rsquo;\u00e9tudes ma\u00eetrise.<\/p>\n<p><b style=\"font-size: 18px;\" data-fusion-font=\"true\">Le principe de la porte sur v\u00e9rin non attel\u00e9<\/b><\/p>\n<p>La solution technique que nous privil\u00e9gions pour les portes guillotine repose sur un v\u00e9rin non attel\u00e9, c&rsquo;est-\u00e0-dire un v\u00e9rin dont la tige n&rsquo;est pas m\u00e9caniquement solidaire de la porte. Le v\u00e9rin ne sert qu&rsquo;\u00e0 remonter<b> <a href=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/conception-de-machine-de-conditionnement-sortie-presse\/\">la porte en fin de cycle lorsque la presse a termin\u00e9 son op\u00e9ration<\/a>.<\/b> Une fois le v\u00e9rin d\u00e9pressuris\u00e9, la porte descend sous son propre poids, sans que le v\u00e9rin n&rsquo;intervienne dans la descente.<\/p>\n<p>Cette conception pr\u00e9sente deux avantages majeurs par rapport \u00e0 une porte entra\u00een\u00e9e dans les deux sens :<\/p>\n<p>S\u00e9curit\u00e9 intrins\u00e8que : la porte descend par gravit\u00e9 \u2014 si l&rsquo;alimentation pneumatique est coup\u00e9e, la porte se ferme naturellement devant la zone dangereuse plut\u00f4t que de rester ouverte.<\/p>\n<p>Simplification de la cha\u00eene de s\u00e9curit\u00e9 : le v\u00e9rin n&rsquo;est pas dans la boucle de s\u00e9curit\u00e9 pour la descente ; seul le poids de la porte assure sa fermeture, ce qui r\u00e9duit les modes de d\u00e9faillance.<\/p>\n<p style=\"font-size: 18px;\" data-fusion-font=\"true\"><b>La probl\u00e9matique de la descente non contr\u00f4l\u00e9e<\/b><\/p>\n<p>Cependant, une porte lourde qui descend librement sous son propre poids peut atteindre une vitesse de chute importante, surtout si son centre de gravit\u00e9 est mal positionn\u00e9 ou si elle est de grande dimension. Cette chute rapide peut causer un choc violent sur la but\u00e9e de fermeture, g\u00e9n\u00e9rer du bruit, user pr\u00e9matur\u00e9ment les guidages et \u2014 surtout \u2014 pr\u00e9senter un risque d&rsquo;\u00e9crasement pour un op\u00e9rateur dont la main se trouverait sous la porte.<\/p>\n<p>Notre solution : les \u00e9quilibreurs de porte<\/p>\n<p>Pour ma\u00eetriser la descente de la porte guillotine, nous int\u00e9grons des \u00e9quilibreurs (ressorts \u00e0 gaz ou v\u00e9rins pneumatiques \u00e0 amortissement progressif) qui accompagnent la descente de la porte \u00e0 vitesse contr\u00f4l\u00e9e. Ces \u00e9quilibreurs sont dimensionn\u00e9s pour compenser partiellement le poids de la porte, de sorte que la r\u00e9sultante de la force de descente soit faible et constante sur toute la course \u2014 garantissant une vitesse de fermeture lente et ma\u00eetris\u00e9e, sans risque de choc ni de coincement.<\/p>\n<p>Nous calculons les \u00e9quilibreurs en fonction de :<\/p>\n<p>La masse de la porte et de ses composants (vitrage, poign\u00e9es, interrupteur de position).<\/p>\n<p>La course totale et la loi de vitesse souhait\u00e9e.<\/p>\n<p>La force r\u00e9siduelle de fermeture minimale \u00e0 maintenir pour assurer la fermeture compl\u00e8te en toutes circonstances.<\/p>\n<p>Cette architecture \u2014 v\u00e9rin non attel\u00e9 pour la mont\u00e9e, \u00e9quilibreurs pour accompagner la descente \u2014 constitue pour nous la solution de r\u00e9f\u00e9rence pour les portes guillotine de presses industrielles : elle est \u00e0 la fois s\u00fbre, fiable et durable<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-20 fusion_builder_column_1_2 1_2 fusion-flex-column\" style=\"--awb-padding-top-small:25px;--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:50%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:3.84%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:3.84%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-margin-bottom-small:25px;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-image-element \" style=\"--awb-caption-title-font-family:var(--h2_typography-font-family);--awb-caption-title-font-weight:var(--h2_typography-font-weight);--awb-caption-title-font-style:var(--h2_typography-font-style);--awb-caption-title-size:var(--h2_typography-font-size);--awb-caption-title-transform:var(--h2_typography-text-transform);--awb-caption-title-line-height:var(--h2_typography-line-height);--awb-caption-title-letter-spacing:var(--h2_typography-letter-spacing);\"><span class=\" fusion-imageframe imageframe-none imageframe-7 hover-type-none\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"1024\" alt=\"robotique industrielle\" title=\"Portes guillotine\" src=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Portes-guillotine.png\" data-orig-src=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Portes-guillotine-800x1024.png\" class=\"lazyload img-responsive wp-image-6542\" 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\/><\/span><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-21 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-8 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"margin:0;--fontSize:33.1;line-height:var(--awb-custom_typography_3-line-height);\">Nos prestations compl\u00e8tes pour vos presses industrielles<\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-10\"><p>Analyse des besoins : choix de la technologie (pneumatique, ol\u00e9opneumatique, \u00e9lectrique) selon l&rsquo;effort, la pr\u00e9cision et les exigences de tra\u00e7abilit\u00e9.<\/p>\n<p>Conception m\u00e9canique 3D sous SolidWorks : b\u00e2ti, col de cygne, outillages de pressage, guides et but\u00e9es.<\/p>\n<p>Calcul RDM du col de cygne et gestion de la fl\u00e8che.<\/p>\n<p>Dimensionnement des actionneurs (v\u00e9rin pneumatique, v\u00e9rin ol\u00e9opneumatique, servomoteur).<\/p>\n<p>Analyse de risques selon EN ISO 12100.<\/p>\n<p>Dimensionnement et s\u00e9lection des barri\u00e8res immat\u00e9rielles (r\u00e9solution, distance de s\u00e9curit\u00e9 EN ISO 13855).<\/p>\n<p>Validation des niveaux de performance (PL) par \u00e9tude SISTEMA selon EN ISO 13849.<\/p>\n<p>Dimensionnement des \u00e9lectrovannes de s\u00e9curit\u00e9 et des bloqueurs de tiges.<\/p>\n<p>Conception et dimensionnement des portes guillotine avec \u00e9quilibreurs.<\/p>\n<p>C\u00e2blage \u00e9lectrique et int\u00e9gration des relais de s\u00e9curit\u00e9 PILZ.<\/p>\n<p>Fabrication et assemblage dans nos ateliers.<\/p>\n<p>Mise au point et essais de validation sur site.<\/p>\n<p>Constitution du dossier technique CE complet.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-22 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-order-medium:0;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-order-small:0;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-9 fusion-sep-none fusion-title-text fusion-title-size-three\" style=\"--awb-text-color:#7f1919;\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-left fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"margin:0;--fontSize:33.1;line-height:var(--awb-custom_typography_3-line-height);\">FAQ<\/h3><\/div><div class=\"accordian fusion-accordian\" style=\"--awb-border-size:0px;--awb-icon-size:18px;--awb-content-font-size:14px;--awb-icon-alignment:left;--awb-hover-color:hsla(var(--awb-color8-h),var(--awb-color8-s),calc( var(--awb-color8-l) + 98% ),var(--awb-color8-a));--awb-border-color:hsla(var(--awb-color8-h),var(--awb-color8-s),calc( var(--awb-color8-l) + 80% ),var(--awb-color8-a));--awb-background-color:var(--awb-color1);--awb-divider-color:var(--awb-color2);--awb-divider-hover-color:var(--awb-color2);--awb-icon-color:var(--awb-color1);--awb-title-color:var(--awb-color6);--awb-content-color:var(--awb-color5);--awb-icon-box-color:var(--awb-color6);--awb-toggle-hover-accent-color:var(--awb-color4);--awb-title-font-family:&quot;Poppins&quot;;--awb-title-font-weight:600;--awb-title-font-style:normal;--awb-content-font-family:&quot;Roboto&quot;;--awb-content-font-style:normal;--awb-content-font-weight:400;\"><div class=\"panel-group fusion-toggle-icon-boxed\" id=\"accordion-6517-1\"><div class=\"fusion-panel panel-default panel-9d36dfb57c0ffdda5 fusion-toggle-no-divider\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_9d36dfb57c0ffdda5\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"9d36dfb57c0ffdda5\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-6517-1\" data-target=\"#9d36dfb57c0ffdda5\" href=\"#9d36dfb57c0ffdda5\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Qu'est-ce qu'un bureau d'\u00e9tudes m\u00e9canique ?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"9d36dfb57c0ffdda5\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_9d36dfb57c0ffdda5\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le choix d\u00e9pend principalement de trois crit\u00e8res : l&rsquo;effort n\u00e9cessaire, la pr\u00e9cision de contr\u00f4le requise et les exigences de tra\u00e7abilit\u00e9. La presse pneumatique convient aux efforts faibles \u00e0 moyens (jusqu&rsquo;\u00e0 ~50 kN) avec des exigences de pr\u00e9cision limit\u00e9es. La presse ol\u00e9opneumatique est adapt\u00e9e aux efforts \u00e9lev\u00e9s (jusqu&rsquo;\u00e0 plusieurs centaines de kN) sans n\u00e9cessiter une centrale hydraulique. La presse \u00e9lectrique s&rsquo;impose d\u00e8s que vous avez besoin d&rsquo;un contr\u00f4le pr\u00e9cis de l&rsquo;effort et du d\u00e9placement, d&rsquo;une tra\u00e7abilit\u00e9 par courbe effort\/d\u00e9placement, ou d&rsquo;un environnement propre.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"accordian fusion-accordian\" style=\"--awb-border-size:0px;--awb-icon-size:18px;--awb-content-font-size:14px;--awb-icon-alignment:left;--awb-hover-color:hsla(var(--awb-color8-h),var(--awb-color8-s),calc( var(--awb-color8-l) + 98% ),var(--awb-color8-a));--awb-border-color:hsla(var(--awb-color8-h),var(--awb-color8-s),calc( var(--awb-color8-l) + 80% ),var(--awb-color8-a));--awb-background-color:var(--awb-color1);--awb-divider-color:var(--awb-color2);--awb-divider-hover-color:var(--awb-color2);--awb-icon-color:var(--awb-color1);--awb-title-color:var(--awb-color6);--awb-content-color:var(--awb-color5);--awb-icon-box-color:var(--awb-color6);--awb-toggle-hover-accent-color:var(--awb-color4);--awb-title-font-family:&quot;Poppins&quot;;--awb-title-font-weight:600;--awb-title-font-style:normal;--awb-content-font-family:&quot;Roboto&quot;;--awb-content-font-style:normal;--awb-content-font-weight:400;\"><div class=\"panel-group fusion-toggle-icon-boxed\" id=\"accordion-6517-2\"><div class=\"fusion-panel panel-default panel-9d9bfe463b5713445 fusion-toggle-no-divider\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_9d9bfe463b5713445\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"9d9bfe463b5713445\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-6517-2\" data-target=\"#9d9bfe463b5713445\" href=\"#9d9bfe463b5713445\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Qu'est-ce que la fl\u00e8che d'un col de cygne et pourquoi est-ce important ?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"9d9bfe463b5713445\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_9d9bfe463b5713445\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La fl\u00e8che est la d\u00e9formation \u00e9lastique du b\u00e2ti en col de cygne sous l&rsquo;effet de l&rsquo;effort de pressage. Elle tend \u00e0 \u00e9carter la t\u00eate de presse du plateau inf\u00e9rieur, ce qui peut provoquer un d\u00e9salignement outil\/pi\u00e8ce et fausser la mesure de d\u00e9placement. Nous calculons syst\u00e9matiquement la fl\u00e8che par calcul RDM pour dimensionner la section du col et placer correctement les capteurs de d\u00e9placement.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"accordian fusion-accordian\" style=\"--awb-border-size:0px;--awb-icon-size:18px;--awb-content-font-size:14px;--awb-icon-alignment:left;--awb-hover-color:hsla(var(--awb-color8-h),var(--awb-color8-s),calc( var(--awb-color8-l) + 98% ),var(--awb-color8-a));--awb-border-color:hsla(var(--awb-color8-h),var(--awb-color8-s),calc( var(--awb-color8-l) + 80% ),var(--awb-color8-a));--awb-background-color:var(--awb-color1);--awb-divider-color:var(--awb-color2);--awb-divider-hover-color:var(--awb-color2);--awb-icon-color:var(--awb-color1);--awb-title-color:var(--awb-color6);--awb-content-color:var(--awb-color5);--awb-icon-box-color:var(--awb-color6);--awb-toggle-hover-accent-color:var(--awb-color4);--awb-title-font-family:&quot;Poppins&quot;;--awb-title-font-weight:600;--awb-title-font-style:normal;--awb-content-font-family:&quot;Roboto&quot;;--awb-content-font-style:normal;--awb-content-font-weight:400;\"><div class=\"panel-group fusion-toggle-icon-boxed\" id=\"accordion-6517-3\"><div class=\"fusion-panel panel-default panel-165d365cb0d5a57de fusion-toggle-no-divider\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_165d365cb0d5a57de\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"165d365cb0d5a57de\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-6517-3\" data-target=\"#165d365cb0d5a57de\" href=\"#165d365cb0d5a57de\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Comment est calcul\u00e9e la distance de s\u00e9curit\u00e9 d'une barri\u00e8re immat\u00e9rielle sur une presse ?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"165d365cb0d5a57de\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_165d365cb0d5a57de\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La distance de s\u00e9curit\u00e9 S est calcul\u00e9e selon la formule EN ISO 13855 : S = K \u00d7 T, o\u00f9 K est la vitesse d&rsquo;approche du corps humain (2 000 mm\/s pour les membres sup\u00e9rieurs) et T est le temps d&rsquo;arr\u00eat total de la machine (temps de r\u00e9ponse barri\u00e8re + relais de s\u00e9curit\u00e9 + arr\u00eat m\u00e9canique). Ce calcul garantit que la presse est \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat avant que la main puisse atteindre la zone dangereuse.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"accordian fusion-accordian\" style=\"--awb-border-size:0px;--awb-icon-size:18px;--awb-content-font-size:14px;--awb-icon-alignment:left;--awb-hover-color:hsla(var(--awb-color8-h),var(--awb-color8-s),calc( var(--awb-color8-l) + 98% ),var(--awb-color8-a));--awb-border-color:hsla(var(--awb-color8-h),var(--awb-color8-s),calc( var(--awb-color8-l) + 80% ),var(--awb-color8-a));--awb-background-color:var(--awb-color1);--awb-divider-color:var(--awb-color2);--awb-divider-hover-color:var(--awb-color2);--awb-icon-color:var(--awb-color1);--awb-title-color:var(--awb-color6);--awb-content-color:var(--awb-color5);--awb-icon-box-color:var(--awb-color6);--awb-toggle-hover-accent-color:var(--awb-color4);--awb-title-font-family:&quot;Poppins&quot;;--awb-title-font-weight:600;--awb-title-font-style:normal;--awb-content-font-family:&quot;Roboto&quot;;--awb-content-font-style:normal;--awb-content-font-weight:400;\"><div class=\"panel-group fusion-toggle-icon-boxed\" id=\"accordion-6517-4\"><div class=\"fusion-panel panel-default panel-cbb767179bfa8a67d fusion-toggle-no-divider\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_cbb767179bfa8a67d\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"cbb767179bfa8a67d\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-6517-4\" data-target=\"#cbb767179bfa8a67d\" href=\"#cbb767179bfa8a67d\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Qu'est-ce que l'\u00e9tude SISTEMA et \u00e0 quoi sert-elle ?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"cbb767179bfa8a67d\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_cbb767179bfa8a67d\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">SISTEMA est un logiciel de l&rsquo;IFA (Institut allemand pour la s\u00e9curit\u00e9 au travail) qui calcule le niveau de performance (PL) atteint par une fonction de s\u00e9curit\u00e9 selon EN ISO 13849. Il prend en compte l&rsquo;architecture de la cha\u00eene de s\u00e9curit\u00e9, le MTTF des composants, le taux de couverture diagnostique et les d\u00e9faillances de cause commune. Le rapport SISTEMA fait partie du dossier technique CE obligatoire pour toute presse mise sur le march\u00e9 europ\u00e9en<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"accordian fusion-accordian\" style=\"--awb-border-size:0px;--awb-icon-size:18px;--awb-content-font-size:14px;--awb-icon-alignment:left;--awb-hover-color:hsla(var(--awb-color8-h),var(--awb-color8-s),calc( var(--awb-color8-l) + 98% ),var(--awb-color8-a));--awb-border-color:hsla(var(--awb-color8-h),var(--awb-color8-s),calc( var(--awb-color8-l) + 80% ),var(--awb-color8-a));--awb-background-color:var(--awb-color1);--awb-divider-color:var(--awb-color2);--awb-divider-hover-color:var(--awb-color2);--awb-icon-color:var(--awb-color1);--awb-title-color:var(--awb-color6);--awb-content-color:var(--awb-color5);--awb-icon-box-color:var(--awb-color6);--awb-toggle-hover-accent-color:var(--awb-color4);--awb-title-font-family:&quot;Poppins&quot;;--awb-title-font-weight:600;--awb-title-font-style:normal;--awb-content-font-family:&quot;Roboto&quot;;--awb-content-font-style:normal;--awb-content-font-weight:400;\"><div class=\"panel-group fusion-toggle-icon-boxed\" id=\"accordion-6517-5\"><div class=\"fusion-panel panel-default panel-abd96d7beec3f9426 fusion-toggle-no-divider\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_abd96d7beec3f9426\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"abd96d7beec3f9426\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-6517-5\" data-target=\"#abd96d7beec3f9426\" href=\"#abd96d7beec3f9426\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Pourquoi int\u00e9grer un bloqueur de tige de v\u00e9rin sur une presse ?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"abd96d7beec3f9426\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_abd96d7beec3f9426\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En cas de coupure d&rsquo;alimentation pneumatique, un v\u00e9rin sans bloqueur peut descendre librement sous l&rsquo;effet de la gravit\u00e9, exposant l&rsquo;op\u00e9rateur \u00e0 un \u00e9crasement impr\u00e9visible. Le bloqueur de tige pince automatiquement la tige d\u00e8s que la pression chute, maintenant l&rsquo;outil en position en toute s\u00e9curit\u00e9. C&rsquo;est un composant de s\u00e9curit\u00e9 que nous int\u00e9grons syst\u00e9matiquement dans le calcul SISTEMA.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"accordian fusion-accordian\" style=\"--awb-border-size:0px;--awb-icon-size:18px;--awb-content-font-size:14px;--awb-icon-alignment:left;--awb-hover-color:hsla(var(--awb-color8-h),var(--awb-color8-s),calc( var(--awb-color8-l) + 98% ),var(--awb-color8-a));--awb-border-color:hsla(var(--awb-color8-h),var(--awb-color8-s),calc( var(--awb-color8-l) + 80% ),var(--awb-color8-a));--awb-background-color:var(--awb-color1);--awb-divider-color:var(--awb-color2);--awb-divider-hover-color:var(--awb-color2);--awb-icon-color:var(--awb-color1);--awb-title-color:var(--awb-color6);--awb-content-color:var(--awb-color5);--awb-icon-box-color:var(--awb-color6);--awb-toggle-hover-accent-color:var(--awb-color4);--awb-title-font-family:&quot;Poppins&quot;;--awb-title-font-weight:600;--awb-title-font-style:normal;--awb-content-font-family:&quot;Roboto&quot;;--awb-content-font-style:normal;--awb-content-font-weight:400;\"><div class=\"panel-group fusion-toggle-icon-boxed\" id=\"accordion-6517-6\"><div class=\"fusion-panel panel-default panel-946eaa080c756b1e2 fusion-toggle-no-divider\"><div class=\"panel-heading\"><h4 class=\"panel-title toggle\" id=\"toggle_946eaa080c756b1e2\"><a aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"946eaa080c756b1e2\" role=\"button\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordion-6517-6\" data-target=\"#946eaa080c756b1e2\" href=\"#946eaa080c756b1e2\"><span class=\"fusion-toggle-icon-wrapper\" aria-hidden=\"true\"><i class=\"fa-fusion-box active-icon awb-icon-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><i class=\"fa-fusion-box inactive-icon awb-icon-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><\/span><span class=\"fusion-toggle-heading\">Quelle r\u00e9solution de barri\u00e8re immat\u00e9rielle choisir pour une presse ?<\/span><\/a><\/h4><\/div><div id=\"946eaa080c756b1e2\" class=\"panel-collapse collapse \" aria-labelledby=\"toggle_946eaa080c756b1e2\"><div class=\"panel-body toggle-content fusion-clearfix\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La r\u00e9solution d\u00e9pend de la partie du corps \u00e0 d\u00e9tecter et de la distance entre la barri\u00e8re et la zone dangereuse. Une r\u00e9solution \u2264 14 mm d\u00e9tecte les doigts, \u2264 30 mm la main, \u2264 40 mm le bras. Plus la barri\u00e8re est proche de la zone dangereuse, plus la r\u00e9solution doit \u00eatre fine. Nous arbitrons ce choix en int\u00e9grant les contraintes d&rsquo;implantation, d&rsquo;ergonomie du poste et les exigences EN ISO 13855.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-5 fusion-flex-container faded-background fusion-parallax-none nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling lazyload\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-top:66px;--awb-padding-bottom:46px;--awb-margin-top:32px;--awb-background-size:cover;--awb-flex-wrap:wrap;\" data-bg=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Contactez-nous.svg\" ><div class=\"fullwidth-faded lazyload\" style=\"--awb-background-color:var(--awb-custom_color_1);--awb-background-size:cover;\" data-bg=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Contactez-nous.svg\" ><\/div><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-stretch fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:1185.6px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-23 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-padding-right:60px;--awb-padding-right-small:0px;--awb-bg-size:cover;--awb-transition:filter 75ms ease, transform 75ms ease, background-color 75ms ease, border-color 75ms ease;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:1.92%;--awb-margin-bottom-large:0px;--awb-spacing-left-large:1.92%;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:1.92%;--awb-spacing-left-medium:1.92%;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:1.92%;--awb-spacing-left-small:1.92%;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-column-has-shadow fusion-flex-justify-content-center fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-10 fusion-sep-none fusion-title-center fusion-title-text fusion-title-size-three\" style=\"--awb-text-color:var(--awb-color1);\"><h3 class=\"fusion-title-heading title-heading-center fusion-responsive-typography-calculated\" style=\"margin:0;--fontSize:33.1;line-height:var(--awb-custom_typography_3-line-height);\">Int\u00e9grer la vision avec CIM Atlantique, votre expert<\/h3><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-11\" style=\"--awb-content-alignment:center;--awb-text-color:#ffffff;\"><p style=\"text-align: justify;\">En tant que fabricant de solutions industrielles, nous mettons l\u2019accent sur la personnalisation et l\u2019innovation. Nos syst\u00e8mes automatis\u00e9s industriels sont con\u00e7us pour s\u2019int\u00e9grer parfaitement \u00e0 vos infrastructures et r\u00e9pondre aux sp\u00e9cificit\u00e9s de votre secteur, qu\u2019il s\u2019agisse de machines sp\u00e9ciales pour l\u2019emballage, de solutions pour l\u2019agro-industrie, ou encore de machines sp\u00e9ciales d\u2019usinage.<\/p>\n<p>CIM Atlantique vous accompagne dans vos d\u00e9marches de robotisations, visions, machines sp\u00e9ciales et cobotiques. Besoin de conseils, d\u2019informations sur le montage et la maintenance <span style=\"color: var(--awb-text-color); font-family: var(--awb-text-font-family); font-size: var(--awb-font-size); font-style: var(--awb-text-font-style); font-weight: var(--awb-text-font-weight); letter-spacing: var(--awb-letter-spacing); text-align: var(--awb-content-alignment); text-transform: var(--awb-text-transform); background-color: var(--awb-bg-color-hover);\">de vos installations robotis\u00e9es\u2026<\/span><\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;margin-top:20px;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;width:100%;\"><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;width:100%;\"><\/div><div style=\"text-align:center;\"><a class=\"fusion-button button-flat fusion-button-default-size button-custom fusion-button-default button-1 fusion-button-default-span fusion-button-default-type\" style=\"--button_accent_color:var(--awb-color4);--button_border_color:var(--awb-custom_color_1);--button_accent_hover_color:var(--awb-color4);--button_border_hover_color:var(--awb-color4);--button_gradient_top_color:var(--awb-color1);--button_gradient_bottom_color:var(--awb-color1);--button_gradient_top_color_hover:hsla(calc( var(--awb-color4-h) + 8 ),var(--awb-color4-s),var(--awb-color4-l),var(--awb-color4-a));--button_gradient_bottom_color_hover:hsla(calc( var(--awb-color4-h) + 8 ),var(--awb-color4-s),var(--awb-color4-l),var(--awb-color4-a));\" target=\"_self\" href=\"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/devis\/\"><span class=\"fusion-button-text awb-button__text awb-button__text--default\">Demander une \u00e9tude de faisabilit\u00e9<\/span><\/a><\/div><div class=\"fusion-separator fusion-full-width-sep\" style=\"align-self: center;margin-left: auto;margin-right: auto;width:100%;\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":6550,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-6517","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6517"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6594,"href":"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6517\/revisions\/6594"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cim-atlantique.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}